سیم بکسل آسانسور

سیم بکسل در آسانسور جهت اتصال کابین به وزنه ها و همین طور، اتصال کابین و وزنه ها به موتور مورد استفاده قرار می گیرد و کیفیت آن دارای اهمیت بالایی می باشد به طوری که می بایست آزمایشات مختلفی را پشت سر بگذارد، سیم بکسل آسانسور با پشت سر گذاشتن آزمایشات فراوانی از جمله آزمایشات کششی، پیچشی، خمشی و… از استاندارد های روز دنیا برخوردار می گردد و در نهایت پس از گرفتن تائیده ی کنترل کیفیت شرکت مورد استفاده قرار می گیرد. سیم بکسل ها مشخصات فنی متفاوتی با یکدیگر دارند و با توجه به صنایع و شرایط محیطی مورد استفاده در آن انتخاب می شوند.

انتخاب سیم بکسل مناسب که دارای استاندارد های لازم برای کار مورد نظر، طول عمر و ایمنی مناسب باشد کاری تخصصی و مهم به شمار می آید و این کار باید توسط کارشناسان صورت گیرد و دارای محاسبات مخصوص خود می باشد.

محصولات ما در فروشگاه بلک ابزار

مشخصات فنی سیم بکسل آسانسور

سیم بکسل آسانسور عمدتاً از جنس فولاد و از بافت معمولی 19*8 تهیه می شود و این ارقام بدین معناست که در بافت این سیم از 8 رشته فولادی استفاده شده است که هر کدام از آن ها شامل 19 رشته ریزتر فولاد می باشند. در ساخت این سیم بکسل پس از اینکه فولاد گداخته شد بر روی آن آزمایشاتی انجام می گیرد و درصد کربن سنجیده می شود پس از آن که درصد کربن در آن مناسب بود تحت کشش قرار می گیرد تا مفتولی فولادی و با ترکیب این مفتول ها با همان فرمول 19*8 سیم بکسل آسانسوری تشکیل می شود.

پس از تشکیل مفتول فولادی جهت بافته شدن مناسب باید آبکاری برنج صورت گیرد. عملیات آبکاری جهت جلوگیری از فرسایش و زنگ زدگی سیم انجام می شود و سبب می شود که هیچ گونه شکستگی در برابر کشش ها پدیدار نگردد. قبل از بافتن سیم، یک آزمایش بسیار مهم وجود دارد که طی آن ،مفتول دور هم پیچانده می شود تا به یک حد مشخصی برسد در طول این تست نباید سیم دچار پاره گی و یا شکستگی شود این آزمایش در صنعت آسانسور ،تست پیچش نامیده می شود و یکی از مهم ترین تست های اجرایی مربوط به کنترل حداقل نیروی کششی در آزمایشات مربوط به بافت طناب های فولادی مخصوص آسانسور یا همان بافت ۱۹*۸ می باشد. حال نوبت به پیچیدن مفتول های آماده می رسد که یک رشته strand را تشکیل می دهند.

مغزی سیم بکسل آسانسور و آزمایشات ضروری سیم بکسل آسانسور

مغزی سیم بکسل آسانسور عموماً از جنس کنف می باشد زیرا کنف قابلیت و توانایی نگهداری روغن را درون خود دارد و با استفاده از آن سیم بکسل مناسب برای استفاده در آسانسور و بالابر ها تولید می شود. باید در نظر داشت که تمامی سیم بکسل ها تحت آزمایشاتی قرار می گیرند اما سیم بکسل آسانسوری علاوه بر آن تحت برخی آزمایشات خاص خود نیز برای اطمینان بیشتر از ایمنی سیم قرار می گیرد.

در سیم بکسل معمولی، تنها قسمتی از سیم در دستگاه تست قرار گرفته و کشیده می شود ودر صورت موفقیت در این تست، سیم بکسل مورد تائید قرار می گیرد. اما سیم بکسل آسانسوری قبل از انجام تست MBL یا کشش، درون دستگاه قرار گرفته تا یک میلیون بار تست روی آن انجام پذیرد. یعنی این ماشین مانند یک آسانسور طراحی شده است و با داشتن چند فولی که سیم دور آن بسته شده مورد آزمایش قرار می گیرد.امروزه شرکت های معتبر و با سابقه در زمینه تهیه و تولید سیم بکسل معمولا با انجام آزمایشات پیچش، خمش، شیمیایی و همگن بودن اتمی و تست های MBL که بسیار ضروری می باشد محصول را تولید و روانه بازار می نمایند که در اینصورت مهر تائید سیم بکسل به همراه سرتیفیکیت محصول حتما باید پس از طی شدن این مراحل انجام گیرد. البته متاسفانه برخی از شرکت های نامعتبر که محصولات خود را با قیمت بسیار ارزان در بازار تجهیزات لیفتینگ قرار می دهند تنها با انجام فقط یک بار آزمایش، سیم بکسل را روانه بازار می کنند.

میزان بار وارده بر آسانسور

میزان باری است که سیم بکسل باید تحمل کند و حتما بصورت کاملا مهندسی و با رعایت ضریب اطمینان یا همان Safety factor  محاسبه گردد. این محاسبه بار، اطلاعات کاملی را جهت انتخاب سایز سیم بکسل، تنسایل و متریال بکار رفته در آن را در اختیار ما قرار می دهد.

تست-سیم-بکسل-آسانسور

شرایط محیط کاری از قبیل حرارت و رطوبت آسانسور

شرایط محیط کاری یعنی میزان حرارت و رطوبت و بطور کلی هر عامل بیرونی است که بتواند بر روی طناب فولادی اثر منفی و یا مخرب داشته باشد. به عنوان مثال در مناطقی که رطوبت بالا می باشد بدلیل جلوگیری از فرسایش و زنگ زدگی سیم بکسل های مورد استفاده در آن مناطق را به طور معمول بصورت گالوانیزه و استیل ساخته و مورد استفاده قرار می دهند. (همچنین بخوانید: استفاده از سیم بکسل روکش دار آسانسوری)

روش تجربی در انتخاب سیم بکسل

سیم بکسل آسانسوری را معمولا در بازار خم و رها می کنند و به این باور هستند که اگر سیم بکسل آسانسوری با کیفیت بالایی باشد باید خیلی فوری به حالت اولیه برگشته و هیچ گونه تغییری در شکل ظاهری و فرم ایجاد نگردد. هم چنین مغزی کنفی موجود در سیم بکسل آسانسور را چک می کنند که بصورت کاملا دقیق در مرکز سیم باشد و اصطلاحا از استرند ها بیرون نزند.

 چرا باید از سیم بکسل برای جابجایی آسانسور استفاده شود؟

دو دلیل می تواند وجود داشته باشد، یکی خاصیت مقید بودن خود به خود سیم بکسل آسانسوری بوده و دیگری قابلیت تعیین درجه خستگی و استهلاک آن می باشد.

  1. در توضیح دلیل اول ، این را باید بدانید که سیم بکسل آسانسوری بدلیل ساختار موازی که دارا می باشد،اگر اتفاقی در بخشی از سیم بکسل ایجاد گردد کل سیستم مختل نشده و فقط قسمتی که دچار نقص شده است باید ترمیم و تعمیر گردد.
  2. دلیل دومی که مهر تائید مجدد بر استفاده از سیم بکسل می گذارد قابلیت تعیین درجه خستگی و استهلاک است. بدین صورت که اگر سیم بکسل در اثر فرسایش خم شدن و یا سائیده شدن پاره شود، سیم های خارجی آن دچار پارگی شده و به آسانی با چشم قابل رویت می باشد.این ویژگی کمک می کند که قبل از ایجاد خسارت های سنگین بتوانیم سیم بکسل را تعویض کنیم.
فروش-سیم-بکسل-آسانسور

انواع سیم بکسل آسانسور

سیم بکسل کششی 

کاربری این نوع از سیم بکسل آسانسوری برای شرایطی است که خصوصیاتی از قبیل انعطاف و نیرو لازم باشد.

سیم بکسل کششی با نیروی بالا

سیم بکسل کششی با نیروی بالا در مواردی که احتیاج به سرعت حرکت و یا ارتفاع زیاد می باشد، بدلیل نیروی اسمی بالاتر مورد استفاده قرار می گیرد.لازم به ذکر می باشد که این نوع از سیم بکسل آسانسوری همچنین در شرایطی که سایش بالایی وجود دارد هم به کار گرفته می شود.

سیم بکسل آهنی

این مدل از سیم بکسل در اکثر کاربری های آسانسوری مورد استفاده قرار می گیرد. (اطلاعات بیشتر)

انواع تاب و بافت سیم بکسل

سیم بکسل آسانسوری بر حسب نوع تاب به دو نوع تقسیم بندی می شوند.

سیم بکسل با تاب معمولی

زمانی که جهت تاب رشته سیم ها خلاف جهت تاب مفتول باشد سیم بکسل با تاب معمولی نامیده می شود. این مدل از سیم بکسل در برابر فشار زیاد دچار لهیدگی و تغییر شکل نشده و مقاومت بالایی از خود در این رابطه نشان می دهد ولی انعطاف کمتری نسبت به نوع بعدی دارد.

سیم بکسل با تاب لنگ 

در این مدل از سیم بکسل که به نام John Lang انگلیسی نامیده شده تاب مفتول با رشته سیم ها در یک جهت بوده و لذا از فرسایش کمتری نسبت به نوع تاب معمولی برخوردار است ولی باید بسیار مواظب باشید که گره نخورد و یا ازهم باز نشود. به خاطر همین کاربرد آن در مواردی است که هر دو سر طناب مهار شده است.

پس از توضیحات ارائه شده برای هر دو نوع سیم بکسل آمده در بالا، باید گفت که سیم بکسل با تاب معمولی بدلیل کارکرد آسان تر دارای کاربرد بیشتری می باشد ولی در شرایطی مانند آسانسور های باربری و مسافری که احتیاج به مقاومت بالا در برابر فرسایش می باشد نوع دوم ترجیح داده می شود.

بافت سیم بکسل آسانسور

با توجه به سفارشات کارخانه مصرف کننده، سیم بکسل در طول های متفاوتی برش داده می شود و سر آن ها را به صورت شبکه ای از هم باز می کنند و در نهایت با استفاده از دمگیر می بندند.سر شبکه شبکه شده سیم بکسل با استفاده از سمبه و چکش و گاز انبر پس از اینکه به صورت حلقه ای در آمد در سیم اصلی تنیده و بافته می شود. سه مرتبه بافتن هر تار از سیم بکسل لازم است.

طول بافت سیم بکسل‌هایی که بار بلند می‌کنند نباید از ۲۰ الی ۲۵برابر قطر خود سیم بکسل کمتر باشد. اگر قطر سیم بکسل ۱۵ میلی‌متر باشد باید طول بافت سیم بکسل ۳۷۵-۳۰۰ میلی‌متر باشد و هر ۵ میلی‌متری که به بافت اضافه شود لازم است از ۲۸ به بالا ۵ مرتبه هر رشته بافته شود. نباید از نقطه گلوی حلقه سیم بکسل تا آخرین نقطه بافت آن کمتر از ۵۰ سانتی‌متر باشد. لازمه ۷۵ سانتی‌متر طول بافت از ضخامت یا قطر ۲۷ میلی‌متر به بالا می‌باشد.

سایز های پر فروش سیم بکسل آسانسور

دو سایز پر فروش سیم بکسل آسانسور عبارتند از سایز 8 و ۱۰ همانطور که گفته شد پر کاربرد ترین و در عین حال پر مصرف ترین سایز ها در صنعت بزرگ آسانسور می باشند.

این سیم بکسل ها دارای ساختار ۱۹*۸ و با مغزی الیافی و بعضا فولادی روانه بازار می گردند. حداقل بار شکستی که برای سیم بکسل آسانسوری با مغزی کنفی تخمین زده شده ۹/۵۱ کیلو نیوتن بوده که این مقدار برای سیم بکسل آسانسوری با مغزی فولادی عددی برابر ۲/۶۱ کیلو نیوتن تخمین زده شده است.

با مرور توانایی های هر دو مغزی گفته شده در بالا به راحتی می توانیم در یابیم که سیم بکسل با مغزی فولادی از نیروی کششی و خواص مکانیکی بالاتری برخوردار است ولی بدلیل انعطاف کمی که دارد کاربری آن را نسبت به نوع مغز کنفی محدود و کمتر می کند.

روغن سیم بکسل آسانسور

از روغن مخصوص سیم بکسل برای سالم نگه داشتن و روانکاری بافت بیرونی و درونی سیم بکسل که همیشه در حال سایش است استفاده میگردد. علاوه براین این روغن در نقش پوششی بر روی محیط سیم بکسل قرار گرفته و طناب فولادی را در برابر عوامل محیطی خورنده همچون اکسیداسیون و زنگ زدگی محافظت می نماید. به همین جهت استفاده مستمر از روغن سیم بکسل امری حیاتی در حفظ و نگهداری سیم بکسل ایفا میکند.

حد روانی بک روغن را در اصطلاح ویسکوزیته می نامند ، لذا هرچه روغنی دارای ویسکوزیته پایین تری باشد ، در نتیجه روان تر است. روغن سیم بکسل آسانسور به جهت اینکه دارای حد روانی پایین می باشد بر روی سیم بکسل سر میخورد و تمامی محیط آن را می پوشاند، علاوه بر این میتواند از شیار های موجود در سیم نفوذ نماید.

روغنکاری سم بکسل آسانسور

معمولا زمان روغنکاری سیم بکسل آسانسور توسط برس و قلمو و همچنین از طریق دمیدن با هوای فشرده یا همان اسپری انجام میپذیرد. در مقاله نحوه روغنکاری سیم بکسل شما میتوانید با روش های مرسوم آن بیشتر آشنا شوید.

قیمت روغن سیم بکسل آسانسور

همچنان که همه کالاهای وارداتی نتاثر از نوسانات نرخ ارض دچار نوسان و تغییرات قیمت میشوند ، قیمت روغن سیم بکسل آسانسور نیز که برای روغنکاری سیم بکسل و حفاظت از آن بسیار مهم می باشد پیشنهاد ما به شما خواننده محترم این است که جهت استعلام از قیمت روغن سیم بکسل آسانسور از طریق این لینک با کارشناسان ما تماس حاصل نمائید.

روغن مخصوص سیم بکسل

هرچند در بازار انواع مختلفی از روغن جهت روغنکاری سیم بکسل وجود دارد اما روغن مناسب سیم بکسل که مورد تأیید بوده و میتوان از کیفیت آن اطمینان حاصل نمود روغن گوستاولف با کد T86 می باشد.

فهرست